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唐山勞動日報消息近日，唐港集團聯(lián)合山東遠洋海運集團、山東海洋集團、上海嘉勝石油化工有限公司，利用山東境內(nèi)的小清河運輸資源，創(chuàng)新采用“公路集運+內(nèi)河航運+海運接力”的多式聯(lián)運模式，促成魯西化工首批2000噸硫酸銨經(jīng)“濟南-濰坊-煙臺-京唐”創(chuàng)新組合路徑完成運輸，標志著河北港口集裝箱成功打通了一條“河海聯(lián)運、港港聯(lián)動”的新型運輸通道。

為開辟此條聯(lián)運路徑，唐港集團與各單位積極溝通運作，進行了多次走訪會談，驗證路徑可行性，探究運輸成本合理性，以確保運輸方案順利落地。在運輸組織過程中，一方面精準匹配小清河水位、潮汐及海運船期，確定路徑可行；另一方面與送貨車隊協(xié)商，確保公路、內(nèi)河與海運的銜接順暢。該批貨物到達京唐港后，經(jīng)周邊工廠加工成成品后，將借助京唐港外貿(mào)航線優(yōu)勢，直接從本港下水出口。

此次創(chuàng)新多式聯(lián)運路徑，降低了客戶貨物損耗，節(jié)約了運輸成本，提升了服務質(zhì)量，實現(xiàn)了低碳綠色運輸。據(jù)測算，該聯(lián)運模式較傳統(tǒng)陸運模式每年平均降低企業(yè)物流成本15%-20%，減少碳排放約30%。同時，河海聯(lián)運模式的創(chuàng)新開展也為冀魯兩港合作推進內(nèi)河入海積累了寶貴經(jīng)驗，為區(qū)域經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展注入新動能。